Deutz Agrotron 6230 TTV occasion
Deutz Fahr Agrotron 6230 TTV d'occasion
4 soupapes DCR (Deutz CommonRail)
6 cylindres
6057 cm3 de cylindrée
Système SCR (Selective Catalytic
Reduction)
EGR (recirculation externe des gaz)
DPF passif (filtre à particules diesel)
Régime nominal 2100 tr/min
Puissance au régime nominal (ECE R 120) :
225 ch/ 165,1 kW
Puissance maxi (ECE R 120) : 230 ch/169,1
KW
Ventilateur viscostatique à régulation électronique
"eVisco"
Transmission TTV T7540 avec vitesses automatiques
gammes de conduite, PowerZero, vitesse réglable
Powershuttle (navette de puissance). Cabine MaxiVision
Accoudoir multifonctionnel et joystick
pour la commande de : moteur, transmission,
Prises de force, hydraulique et valves de commande
InfoCenterPro avec écran couleur 5" et
gestion Comfortip intégrée
Direction hydrostatique avec pompe séparée
pompe
Ailes arrière avec commande pour
hydraulique, prise de force et soupapes de commande
Préparation pour le module CTM, SDF
Gestion de parc et
TIM (Tractor Implement Management)
Verrouillage de parking électronique (EPB)
Système de freinage pneumatique à deux conduites M.R.
Version EU/DE (sans hydraui.
Frein de remorque en CH)
Batterie : 12V-180Ah-800A
Prise de signalisation 7 pôles ISO 11786 pour
Outils portés (par ex. pour pulvérisateur)
4 phares de travail à l'avant dans le
Capot moteur
Phares de répétition via des clignotants et des
Feux de position
2 clés de contact
Préparation pour la commande I-Monitor
par écran tactile
Échappement vers le haut sur le poteau A
Réservoir de carburant : 420 litres
Réservoir AdBluet 25 litres
Bouchon de réservoir sans serrure
filtre à air 10" avec éjecteur de poussière
Ventilateur viscostatique à commande électronique
Régulateur électronique du moteur
Pack avantage pour la connectivité
Version standard
Conduite de retour sans pression à l'arrière
Raccords à distance à l'arrière, avec
Fonction d'arrachement et système de récupération d'huile
Pack connectivité pour CTM 1 an
Relevage avant avec vérins à double effet
vérins (capacité de levage 5480kg) inclus
2 feux de reprise sur
feux de position, sans triangle
unité de commande électrique pour
Relevage avant Bras supérieur mécanique
CAT II pour relevage avant Bras inférieur avec
Attelages rapides Crochets de sécurité
Bras supérieur d'attelage (WKS)
Relevage arrière avec commande électronique
Réglage électronique du relevage
Barres de levage réglables des deux côtés
Relevage arrière avec vérin de levage D 100
mm (e.w.), force de levage N (kp) 90644 (9240)
Réglage de la stabilisation automatique
Stabilisation latérale
Bras inférieurs à gauche et à droite
Chevalet d'attelage long
Système d'attelage version Sauermann
Siège passager rembourré avec
Ceinture de sécurité
Ceinture de sécurité automatique pour
Siège conducteur Essuie-glace/lave-glace
arrière
Cabine MaxiVision avec sièges supplémentaires
buses d'air sur la colonne de direction Tableau de bord
"InfoCenterPro" avec écran couleur 5" TFT
(km/h)
Rallonge de dossier pour le siège du conducteur
Couleur de la carrosserie DEUTZ-FAHR vert
Module télématique de communication CTM 4G
avec carte e-Sim intégrée,
connexion automatique au meilleur réseau local
réseau. Uniquement en combinaison avec
Pack Connectivity. Le CTM permet
diverses autres applications (le cas échéant.
payantes) : RTK NTRIP,
Gestion de flotte, Agrirouter
AGROSKY Performance Steering ready avec
fonction "EASY STEER" pour le réglage
de la direction
Rapport de direction
Support de plaque d'immatriculation avant sur pot d'échappement
Lunette arrière ouvrante
Vitre arrière fixée en bas en plus
Isolation phonique et thermique
Aile arrière avec commande à distance :
Prise de force, relevage, distributeur
Spécification pour les pays germanophones
Marchés Installations électriques Standard
Machine
Manuel d'utilisation et d'entretien
(allemand)
Homologation pour le marché CEE (Mother
Regulation)
Signes vitesse lunette arrière
Panneaux "Avertissements" 60 km/h
Essieu arrière avec raccord à bride
Powershuttle avec SENSE CLUTCH
Jeu de force SDF TTV réglable en continu avec deux
plages de conduite. Trois modes de conduite
(AUTO/PTO/MANUAL)
et PowerZero (arrêt actif).
Deux régulateurs de vitesse pour la marche avant et la marche arrière.
la conduite en marche arrière. Accélérateur à main indépendant
pour régler un régime minimal en
mode AUTO.
Régime maximal confortable via le
Réglage du régulateur ECO-POWER 4 freins à disque à haute
freins à disque efficaces sur l'essieu arrière
e (2 par côté)
Mode TrailerStrech
Trois vitesses à commutation électronique
Vitesses de prise de force arrière
(540E/1000/1000E)
avec fonction automatique
Jantes avant et arrière entièrement
soudées
Ailes avant, réglables et
pivotantes, largeurs adaptées
Boîte à outils supplémentaire sur le côté gauche S
e côté
Pneus : VF 600/60R30 à l'avant, VF
710/60R42 à l'arrière Load-Sensing
Pompe à débit variable de 160 l/min
Débit
Raccord de service à air comprimé avec
tuyau spiralé et pistolet à air comprimé
Chauffage pour filtre à carburant
iMonitor3 en 12" comprend TC- SC, GEO,
VRC, AUX-N, UT,
Échange de données ISOXML
Préparation de la commande de l'appareil ISOBUS
selon ISO 11783
(prise arrière / avant, prise pour
terminal dans la cabine)
4 phares de travail LED IV à l'avant sur
BLPO
4 phares de travail LED IV en bas
1 projecteur de travail LED arrière sur
Aile droite
2 clignotants à LED orange
Phare avant à LED pour
Circulation à droite
Feux de position à LED et clignotants à LED
avant ainsi que feu stop à LED, LED
Feux de position et clignotants LED Freinés
Essieu avant suspendu ASM 100%.
Différentiel à glissement limité
Pack confort pour le relevage avant :
Commande à distance du relevage avant, prise 7 pôles,
1 distributeur électr. avec 2 prises double
à l'avant
5 distributeurs auxiliaires
commande électro-hydraulique, tous
avec régulation de débit et de temps
Embrayage Power Beyond (pour système LS)
Barre d'attelage supérieure hydraulique avec crochet d'arrêt
automatique Attelage de remorque automatique D 38
mm, et boule d'attelage
K80 réglable en hauteur
Siège Max-Comfort Dynamic XXL Dynamique
Suspension pneumatique, réglage électr.
lombaire, suspension longue et basse.
suspension transversale, cadre large pivotant de 8°.
(gauche) à 15° (droite)et
Sièges chauffants
Radio DAB+ High Level avec
fonction mains libres. Entièrement intégré
Antenne dans le ciel de la cabine, tuner FM/DAB,
Bluetooth, USB et entrée jack.
Intégration des derniers appels dans le
InfoCenterPro Rétroviseurs extérieurs droit et
gauche à réglage électrique
Traduction automatique de l'allemand sans garantie.
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Gebr. Deutz Agrotron 6230 TTV
gebr. Deutz Fahr Agrotron 6230 TTV
4 Ventile DCR (Deutz CommonRail)
6 Zylinder
6057 cm3 Hubraum
SCR System (Selective Catalytic
Reduction)
EGR (External Gas Recirculation)
passiver DPF (Diesel Partikel Filter)
Nenndrehzal 2100 U/min
Leistung bei Nenndrehzahl (ECE R 120):
225 PS/ 165,1 kW
Max Leistung (ECE R 120): 230 PS/169,1
KW
Elektronisch geregelter Viscolüfter
"eVisco"
TTV Getriebe T7540 mit automatischen
Fahrbereichen, PowerZero, einstellbares
Powershuttle. MaxiVision Kabine
Multifunktionale Armlehne und Joystick
für Bedienung von: Motor, Getriebe,
Zapfwellen, Hydraulik und Steuerventilen
InfoCenterPro mit 5" Farbdisplay und
integriertem Comfortip Management
Hydrostatische Lenkung mit separater
Pumpe
Kotlügel hinten mit Betätigung für
Hydraulik, Zapfwelle und Steuerventile
Vorbereitung für das CTM-Modul, SDF
Fleetmanagement und
TIM (Tractor Implement Management)
Elektronische Parksperre (EPB)
Zweileitungs Druckluftbremsanlage M.R.
Version EU/DE (ohne hydraui.
Anhängerbremse in CH)
Batterie: 12V-180Ah-800A
7 polige Signaldose ISO 11786 für
Anbaugeräte (z.B. für Feldspritze)
4 Arbeitsscheinwerfer vorne in der
Motorhaube
Wiederholscheinwerfer über Blink- und
Positionsleuchten
2 Zündschlüssel
Vorbereitung für Bedienung I-Monitor
über Touchscreen
Auspuff nach oben am A-Pfosten
Kraftstofftank: 420 Liter
AdBluetank 25 Liter
Tankdeckel ohne Schloss
Luftfilter 10" mit Staubejektor
elektronisch gesteuerter Viskolüfter
Elektronischer Motorregler
Vorteilspaket für Konnektivität
Standard Ausführung
Drucklose Rücklaufleitung hinten
Remote-Anschlüsse hinten, mit
Abreißfunktion und Ölauffangsystem
Paket Konnektivität für CTM 1 Jahr
Frontkraftheber mit doppeltwirkenden
Zylindern (Hubkraft 5480kg) inklusive
2 Wiederholscheinwerfern über
Positionsleuchten, ohne Dreieck
elektrisches Steuergerät für
Frontkraftheber Mechanischer Oberlenker
KAT II für FKH Unterlenker mit
Schnellkupplern Fanghaken Mechanischer
Oberlenker (WKS)
Heckkraftheber mit elektronischer
Regelung EHR
Hubstreben beidseitig verstellbar
Kraftheber hinten mit Hubzylinder D 100
mm (e.w.), Hubkraft N (kp) 90644 (9240)
Einstellbare automatische
Seitenstabilisierung
Unterlenker links und rechts
Anhängebock lang
Anhängesystem Ausführung Sauermann
Beifahrersitz gepolstert mit
Sicherheitsgurt
Automatik-Sicherheitsgurt für
Fahrersitz Scheibenwischer/-waschanlage
hinten
MaxiVision Kabine mit zusätzlichen
Luftdüsen am Lenkturm Armaturenbrett
"InfoCenterPro" mit 5" TFT Farbdisplay
(km/h)
Rückenverlängerung für Fahrersitz
Karosseriefarbe DEUTZ-FAHR grün
CTM 4G Communication Telematic Module
mit integrierter e-Sim Karte,
automatische Einwahl in das lokal beste
Netz. Nur in Verbindung mit
Connectivity-Paket. Das CTM ermöglicht
verschiedene weitere Anwendungen (ggf.
kostenpflichtig): RTK NTRIP,
Flottenmanagement, Agrirouter
AGROSKY Performance Steering ready mit
"EASY STEER" Funktion zur Einstellung
der
Lenkübersetzung
Kennzeichenhalter vorne auf Auspufftopf
Heckscheibe ausstellbar
Heckscheibe unten fixiert zusätzlich
Schall- und Hitzedämmend
Kotflügel hinten mit Fernbetätigung:
Zapfwelle, Hubwerk, Steuergerät
Spezifikation für deutschsprachige
Märkte Elektrische Anlagen Standard
Maschine
Bedienungs- und Wartungsanleitung
(Deutsch)
Homologation für EEC Markt (Mother
Regulation)
Zeichen Geschwindigkeit Heckscheibe
Schilder "Warnhinweise" 60 km/h
Hinterachse mit Flanschverbindung
Powershuttle mit SENSE CLUTCH
Stufenloser SDF TTV Kraftsatz mit zwei
Fahrbereichen. Drei Fahrmodi
(AUTO/PTO/MANUAL)
und PowerZero (aktiver Stillstand).
Zwei Tempomaten für die Vorwärts- und
Rückwärtsfahrt. Unabhängiges Handgas
zur Einstellung einer Minimaldrehzahl im
AUTO-Modus.
Maximaldrehzahl komfortabel über den
ECO-POWER-Regler einstellbar 4 hoch
effiziente Scheibenbremsen in Hinterachs
e (2 pro Seite)
TrailerStrech Modus
Drei elektronisch geschaltete
Heckzapfwellendrehzahlen
(540E/1000/1000E)
mit Automatik-Funktion
Felgen vorne und hinten voll
verschweißt
Kotflügel vorne, verstellbar und
schwenkbar, Breiten angepasst
Zusätzlicher Werkzeugkasten auf linken S
eite
Bereifung: VF 600/60R30 vorne, VF
710/60R42 hinten Load-Sensing
Verstellpumpe mit 160 l/min
Förderleistung
Druckluftserviceanschluss mit
Spiralschlauch und Druckluftpistole
Heizung für Kraftstofffilter
iMonitor3 in 12" beinhaltet TC- SC, GEO,
VRC, AUX-N, UT,
ISOXML-Datenaustausch
Vorbereitung ISOBUS Gerätesteuerung
nach ISO 11783
(Steckdose Heck / Front, Steckdose für
Terminal in der Kabine)
4 Arbeitsscheinwerfer LED IV vorne auf
BLPO
4 Arbeitsscheinwerfer LED IV unten
1 LED Arbeitsscheinwerfer hinten auf
Kotflügel rechts
2 LED-Blitzer Orange
LED Scheinwerfer vorne für
Rechtsverkehr
LED Positionsleuchte und LED Blinker
vorne sowie LED Bremslicht, LED
Positionslicht und LED Blinker Gebremste
Vorderachse gefedert ASM 100%
Sperrdifferenzial
Komfortpaket für Frontkraftheber:
Fernbetätigung FKH, 7-polige Steckdose,
1 Steuergerät elektr. mit 2 doppelt
wirkenden Anschlüsse vorn
5 Zusatzsteuergeräte
elektro-hydraulische Betätigung, alle
mit Mengen- und Zeitregelung
Power Beyond Kupplung (bei LS-System)
Hydraulischer Oberlenker mit Fanghaken
automatisch Autom. Anhängekupplung D 38
mm, und Kugel Anhängekupplung
K80 höhenverstellbar
Sitz Max-Comfort Dynamic XXL Dynamische
Luftfederung, elektr. verstellbare
Lendenwirbelsaule, Langs- und
Querfederung, breiter Rahmen drehbar 8°
(links) bis 15° (rechts)sowie
Sitzheizung
DAB+ High Level Radio mit
Freisprechfunktion. Voll integrierte
Antenne im Kabinenhimmel, FM/DAB Tuner,
Bluetooth, USB und Klinkeneingang.
Integration der letzten Anrufe in das
InfoCenterPro Aussenspiegel rechts und
links elektrisch verstellbar