Reisch RTWK-200.KS550 R-Stone Benne Basculante/Tombereau - Tractées d’occasion

Informations complémentaires:
zul. Gesamtgewicht: 22.000 kg 
Stützlast: 4.000 kg 
Achslast: 18.000 kg 
Leergewicht: 6.090 kg 
Nutzlast: 15.910 kg 
Muldengröße: ca. 5.500/5.725 x 2.300 mm Muldenboden: 6 mm 
Muldenwände: 5 mm 
Muldehöhe: 1.250 mm 
Plattformhöhe: ca. 1.365 mm 
Kippwinkel: ca. 50° 
Hydraulische Rückwand 
zul. Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h 

Rahmen aus großvolumigen und starken Rechteckrohr-Profilen, gerades Zugrohr 

Kugelkopf-Kupplung K80 160 x 160 
12-Loch M21, ~M9712 

Zugrohr in gefederter Ausführung mit 
2 Gummidämpfern, 6-fach verstellbar 

Hohenverstellbare Leitungsträger am 
Zugrohr montiert 

Hydraulischer Stützfuß 

4-Rad-Druckluftbremse mit Handregler 

Federspeicher Feststellbremse mit 
Löseventil und Überlastschutz 

Ungefedertes BPW Pendelaggregat mit Einzelradausgleich 
- Technische Aggregatlast: 30.000 kg 
- Bremstrommel: BPW 410 x 180 mm, 
10 x M22 
- Spurbreite: ca. 2.050 mm 
- Achsabstand: ca. 1.550 mm 
- Achs-Vkt. 150 mm 
- Fahrhöhe: ca. 280 mm 

Große LKW-Schlussleuchten in Voll-LED 
- 2x Kennzeichenleuchte 
- 1 Paar Umrissleuchten 
- 1 Gam Seitenmarkierungsleuchten 
- 7-polige Steckdose am Fahrzeugheck 

zusätz. Rücklauf am Fronthebezylinder (Schnellabsenkung) 

Fronthebezylinder Ø126 mm, 
Anzahl der Zylinderstufen: 4 
Zylinderhub: ca. 4.900 mm 
Ölvolumen: ca. 38,0 ltr. 

Bereifung: 600/55 R26.5 169D Aeolus AE74 
10- Loch, ET +50, A3 

Kunststoff-Viertelschalen-Kotflügel 
(an der Hinterachse montiert) 

Ohne Anhängekupplung 

Brückenabstützung am Rahmen montiert 

Stahlrundmulde Stone-R aus Hochverschleißfestem HARDOX mit schräger Stirnwand und Stirnwandschutzdach 

Muldenboden aus 6 mm Hardox 

Muldenwände aus 5 mm Hardox 

Hydraulisch öffnende Rückwand mit 2 doppelwirkenden Zylindern inkl. 
Sperrblock und feststehender Hakenverriegelung 

Fahrgestell lackiert in Reisch-Grau 22 (RAL7021 schwarzgrau) 

Mulde lackiert in Fendt NatureGreen 

22.000 kg zul. Gesamtgewicht 

COC EU-Zulassungsdokumente

Errors and clerical errors reserved.