Deutz-Fahr Agrotron 6155
Dealer number
AUR2076263
Marque
Deutz-Fahr
Modèle
Agrotron 6155
Année de construction
2017
Heures
504
Informations complémentaires
Type: Machine d'occasion
Marque: Deutz-Fahr
Modèle: 6155 AGROTRON
Année de construction: 2017
Heures: 504
Puissance: 110 KW (150 CH)
Vitesse km/h: 40
Poids total admissible (t): 11.5
Capacité cubique: 6057
Détails
Tracteur Deutz
- 6 cylindres DEUTZ Turbo Intercooler Turbo à 6 cylindres
TCD 6.1 L06 4V 4V Tier4 Final
- Système SCR (Catalyseur sélectif catalytique)
)
- Ventilateur visco-contrôlé électroniquement
"eVisco".
- Transmission Powershift réglable
Powershuttle.
- Accoudoir et joystick multifonctionnels
pour le fonctionnement de. Moteur, boîte de vitesses,
Arbre de prise de force, arbre hydraulique et arbre de commande
vannes.
- Direction hydrostatique avec direction séparée
Pompe.
Équipement version B :
- Couleur du corps DEUTZ-FAHR vert vert
- Support de plaque d'immatriculation en haut à l'avant
- Systèmes électriques Machine standard
- Instructions d'utilisation et d'entretien
(Allemand)
- Code de signalisation selon l'UE
- Panneaux d'avertissement
- Batterie : 12V-180Ah-800A
- Préparé pour prise ABS
- Échappement sur le montant A
- Réservoir de carburant 280 litres + 35 litres
Réservoir AdBlue
- Frein à main mécanique
- Essieu arrière avec raccord à bride
- Siège du passager rembourré avec
ceinture de sécurité
- Ceinture de sécurité automatique pour
siège du conducteur
- Essuie-glace arrière/lave-glace
- Centre d'information en numérique et analogique
publireportage
- Climatisation manuelle
- Toit avec 8 projecteurs de travail H9
- Trappe de toit vert
- Rallonge de dossier pour le siège du conducteur
- Ouverture de la lunette arrière
- Phares avant pour la circulation à droite
- 4 phares de travail à l'avant
capot
- Préparation pour i-Monitor
- Bras d'attelage inférieur avec coupleurs rapides
crochet crochet d'arrêt
- Elévateurs réglables des deux côtés
- Cylindre de levage de 80 mm de diamètre, levage
force N (kp) 60822 (6220)
- Stabilisation latérale automatique
Bras d'attelage inférieur gauche et droit
- Bloc d'attelage long
- Système de remorque Sauermann version Sauermann
- Bras supérieur mécanique
- Garde-boue Largeur Largeur Largeur
2400 mm
- Garde-boue avant, réglable et réglable
pivotant, largeurs ajustées
- Retour arrière sans pression
- 2 clés de contact
- Préparation du fonctionnement de l'I-Monitor
via Tochscreen
- Préparation pour la caméra de recul
- Ports arrière distants, avec disjonction
fonction et système de collecte d'huile
- Vitesse finale 40 km/h Ultra Eco
- Transmission RCshift 54+27 entièrement automatique
5 rapports 6 vitesses Powershift + 5 rapports + 6 vitesses Powershift
groupe de vitesse rampante
- MAXI VISION I Cabine RCshift à cabine avec
Accoudoir satellite et joystick MaxCom,
avec Comfortip. Préparation à la radio
avec antenne et 4 haut-parleurs, refroidissement
compartiment pour les boissons et les compartiments de rangement,
vitres latérales et arrière teintées
- Pare-brise panoramique continu
Fenêtres latérales fermées
- Fenêtre arrière fixée en bas
- Accoudoir multifonctionnel, droite
- Garde-boue arrière avec télécommande
Relevage arrière et prise de force
Équipement spécial :
- porte-empreinte cat. II-III/II
- Chauffage du filtre à carburant
- Essieu moteur avant monté sur ressort avec lamelles
Blocage de différentiel 100% et ASM/SBA
- Siège Max-Comfort Dynamic XL Dynamic XL Dynamic
Suspension pneumatique, réglable électriquement
Support lombaire cadre large
- Cabine, suspension mécanique
- 2 lampes d'alarme clignotantes H1
- 1 Feu de travail arrière ouvert
Garde-boue droit H9
- 2 phares de travail sur garde-boue
arrière H9
- Prise de signal à 7 pôles ISO 11786 pour
pièces jointes
Relevage avant avec double effet
vérins (force de levage 4110 kg) + 2
Spot de répétition via la position
feux + prise de force avant 1000 1/min.
- Unité de commande électrique pour l'alimentation avant.
après-coup
- Tirant d'attelage supérieur cat. III pour le relevage avant avec
crochet d'arrêt automatique
- Attelage automatique de remorque D 38 mm, et
Attelage de remorque à billes K80 réglable en hauteur
ajustable
- Télécommande pour le contrôle automatique
attelage de remorque
- Panneau de commande des projecteurs de travail
(WOLP)
- Emballage : Jantes entièrement soudées,
540/65 R28 à l'avant, 650/65 R38 à l'arrière SR
- Pompe à cylindrée variable Load-Sensing avec
120 l/min Débit de refoulement
- 4 Unités de commande supplémentaires Actionnement
Mécanique
- Frein à air à deux et à induction
système EU/DE version EU/DE
Traduction automatique de l'allemand sans garantie.
Afficher la description originale
- 6 cylindres DEUTZ Turbo Intercooler Turbo à 6 cylindres
TCD 6.1 L06 4V 4V Tier4 Final
- Système SCR (Catalyseur sélectif catalytique)
)
- Ventilateur visco-contrôlé électroniquement
"eVisco".
- Transmission Powershift réglable
Powershuttle.
- Accoudoir et joystick multifonctionnels
pour le fonctionnement de. Moteur, boîte de vitesses,
Arbre de prise de force, arbre hydraulique et arbre de commande
vannes.
- Direction hydrostatique avec direction séparée
Pompe.
Équipement version B :
- Couleur du corps DEUTZ-FAHR vert vert
- Support de plaque d'immatriculation en haut à l'avant
- Systèmes électriques Machine standard
- Instructions d'utilisation et d'entretien
(Allemand)
- Code de signalisation selon l'UE
- Panneaux d'avertissement
- Batterie : 12V-180Ah-800A
- Préparé pour prise ABS
- Échappement sur le montant A
- Réservoir de carburant 280 litres + 35 litres
Réservoir AdBlue
- Frein à main mécanique
- Essieu arrière avec raccord à bride
- Siège du passager rembourré avec
ceinture de sécurité
- Ceinture de sécurité automatique pour
siège du conducteur
- Essuie-glace arrière/lave-glace
- Centre d'information en numérique et analogique
publireportage
- Climatisation manuelle
- Toit avec 8 projecteurs de travail H9
- Trappe de toit vert
- Rallonge de dossier pour le siège du conducteur
- Ouverture de la lunette arrière
- Phares avant pour la circulation à droite
- 4 phares de travail à l'avant
capot
- Préparation pour i-Monitor
- Bras d'attelage inférieur avec coupleurs rapides
crochet crochet d'arrêt
- Elévateurs réglables des deux côtés
- Cylindre de levage de 80 mm de diamètre, levage
force N (kp) 60822 (6220)
- Stabilisation latérale automatique
Bras d'attelage inférieur gauche et droit
- Bloc d'attelage long
- Système de remorque Sauermann version Sauermann
- Bras supérieur mécanique
- Garde-boue Largeur Largeur Largeur
2400 mm
- Garde-boue avant, réglable et réglable
pivotant, largeurs ajustées
- Retour arrière sans pression
- 2 clés de contact
- Préparation du fonctionnement de l'I-Monitor
via Tochscreen
- Préparation pour la caméra de recul
- Ports arrière distants, avec disjonction
fonction et système de collecte d'huile
- Vitesse finale 40 km/h Ultra Eco
- Transmission RCshift 54+27 entièrement automatique
5 rapports 6 vitesses Powershift + 5 rapports + 6 vitesses Powershift
groupe de vitesse rampante
- MAXI VISION I Cabine RCshift à cabine avec
Accoudoir satellite et joystick MaxCom,
avec Comfortip. Préparation à la radio
avec antenne et 4 haut-parleurs, refroidissement
compartiment pour les boissons et les compartiments de rangement,
vitres latérales et arrière teintées
- Pare-brise panoramique continu
Fenêtres latérales fermées
- Fenêtre arrière fixée en bas
- Accoudoir multifonctionnel, droite
- Garde-boue arrière avec télécommande
Relevage arrière et prise de force
Équipement spécial :
- porte-empreinte cat. II-III/II
- Chauffage du filtre à carburant
- Essieu moteur avant monté sur ressort avec lamelles
Blocage de différentiel 100% et ASM/SBA
- Siège Max-Comfort Dynamic XL Dynamic XL Dynamic
Suspension pneumatique, réglable électriquement
Support lombaire cadre large
- Cabine, suspension mécanique
- 2 lampes d'alarme clignotantes H1
- 1 Feu de travail arrière ouvert
Garde-boue droit H9
- 2 phares de travail sur garde-boue
arrière H9
- Prise de signal à 7 pôles ISO 11786 pour
pièces jointes
Relevage avant avec double effet
vérins (force de levage 4110 kg) + 2
Spot de répétition via la position
feux + prise de force avant 1000 1/min.
- Unité de commande électrique pour l'alimentation avant.
après-coup
- Tirant d'attelage supérieur cat. III pour le relevage avant avec
crochet d'arrêt automatique
- Attelage automatique de remorque D 38 mm, et
Attelage de remorque à billes K80 réglable en hauteur
ajustable
- Télécommande pour le contrôle automatique
attelage de remorque
- Panneau de commande des projecteurs de travail
(WOLP)
- Emballage : Jantes entièrement soudées,
540/65 R28 à l'avant, 650/65 R38 à l'arrière SR
- Pompe à cylindrée variable Load-Sensing avec
120 l/min Débit de refoulement
- 4 Unités de commande supplémentaires Actionnement
Mécanique
- Frein à air à deux et à induction
système EU/DE version EU/DE
Traduction automatique de l'allemand sans garantie.
Afficher la description originale
Deutz Schlepper
- 6 Zylinder DEUTZ Turbo Intercooler
TCD 6.1 L06 4V Tier4 Final
- System SCR ( Selective Catalytic
Reduction )
- Elektronisch geregelter Viscolüfter
"eVisco".
- Powershift Getriebe Einstellbares
Powershuttle.
- Multifunktionale Armlehne und Joystick
für Bedienung von. Motor, Getriebe,
Zapfwellen, Hydraulik und Steuer-
ventilen.
- Hydrostatische Lenkung mit separater
Pumpe.
Ausstattung Variante B:
- Karosseriefarbe DEUTZ-FAHR grün
- Kennzeichenhalter vorne oben
- Elektrische Anlagen Standard Maschine
- Bedienungs- und Wartungsanleitung
(Deutsch)
- Schildercode nach EU
- Schilder "Warnhinweise"
- Batterie: 12V-180Ah-800A
- Vorbereitung für ABS Steckdose
- Auspuff nach oben am A-Pfosten
- Kraftstofftank 280 Liter + 35 Liter
AdBlue Tank
- Mechanische Handbremse
- Hinterachse mit Flanschverbindung
- Beifahrersitz gepolstert mit
Sicherheitsgurt
- Automatik-Sicherheitsgurt für
Fahrersitz
- Scheibenwischer/ -waschanlage hinten
- Infocenter in Digital und Analog
Anzeige
- Klimaanlage manuell
- Dach mit 8 Arbeitsscheinwerfer H9
- Dachluke grün
- Rückenverlängerung für Fahrersitz
- Heckscheibe ausstellbar
- Scheinwerfer vorne für Rechtsverkehr
- 4 Arbeitsscheinwerfer vorne in der
Motorhaube
- Vorbereitung für i-Monitor
- Unterlenker mit Schnellkupplern
Fanghaken
- Hubstreben beidseitig verstellbar
- Hubzylinder 80 mm Durchmesser, Hub-
kraft N (kp) 60822 (6220)
- Automatische Seitenstabilisierung
Unterlenker links und rechts
- Anhängebock lang
- Anhängesystem Ausführung Sauermann
- Mechanischer Oberlenker
- Kotflügel Verbreitung Ausenbreite
2400 mm
- Kotflügel vorne, verstellbar und
schwenkbar, Breiten angepasst
- Drucklose Rücklaufleitung hinten
- 2 Zündschlüssel
- Vorbereitung für Bedienung I-Monitor
über Tochscreen
- Vorbreitung für Rückfahrkamera
- Remote-Anschlüsse hinten, mit Abreiß-
funktion und Ölauffangsystem
- Endgeschwindigkeit 40 km/h Ultra Eco
- Getriebe RCshift 54+27 vollautomatisch
5 Gänge 6 Lastschaltstufen +
Kriechganggruppe
- Kabine MAXI VISION I RCshift mit
Satelitarmlehne und MaxCom Joystick,
mit Comfortip. Vorbereitung für Radio
mit Antenne und 4 Lautsprecher, Kühl-
fach für Getränke und Ablagefächer,
seitlich und hinten getönte Scheiben
- durchgehende Panoramafrontscheibe
Seitenscheiben geschlossen
- Heckscheibe unten fixiert
- Multifunktionsarmlehne rechts
- Kotflügel hinten mit Fernbetätigung
Heckkraftheber und Zapfwelle
Sonderausstattung:
- Fangschalenhalter Kat.II-III/II
- Heizung für Kraftstofffilter
- Fronttriebachse gefedert mit Lamellen-
sperrdifferenzial 100% und ASM/SBA
- Sitz Max-Comfort Dynamic XL Dynamische
Luftfederun, elektr. verstellbare
Lendenwirbelstütze breiter Rahmen
- Kabine, mechanisch gefedert
- 2 Rundumleuchten H1
- 1 Arbeitsscheinwerfer hinten auf
Kotflügel rechts H9
- 2 Arbeitsscheinwerfer auf Kotflügel
hinten H9
- 7 polige Signaldose ISO 11786 für
Anbaugeräte
Frontkraftheber mit doppelwirkenden
Zylindern (Hubkraft 4110 kg) + 2
Wiederholscheinwerfer über Positions-
leuchten + Frontzapfwelle 1000 1/min.
- Elektr. Steuergerät für Frontkraft-
heber
- Oberlenker Kat. III für FKH mit
automatischem Fanghaken
- Autom. Anhängekupplung D 38 mm, und
Kugel Anhängekupplung K80 höhenver-
stellbar
- Fernbetätigung für automatische
Anhängekupplung
- Bedienpanell für Arbeitsscheinwerfer
(WOLP)
- Breifung: Felgen voll verschweisst,
540/65 R28 vorne, 650/65 R38 hinten SR
- Load-Sensing Verstellpumpe mit
120 l/min Förderleistung
- 4 Zusatzsteuergeräte Betätigung
Mechanisch
- Zwei- und Einleitungs Druckluftbrems-
anlage Version EU/DE
*
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- 6 Zylinder DEUTZ Turbo Intercooler
TCD 6.1 L06 4V Tier4 Final
- System SCR ( Selective Catalytic
Reduction )
- Elektronisch geregelter Viscolüfter
"eVisco".
- Powershift Getriebe Einstellbares
Powershuttle.
- Multifunktionale Armlehne und Joystick
für Bedienung von. Motor, Getriebe,
Zapfwellen, Hydraulik und Steuer-
ventilen.
- Hydrostatische Lenkung mit separater
Pumpe.
Ausstattung Variante B:
- Karosseriefarbe DEUTZ-FAHR grün
- Kennzeichenhalter vorne oben
- Elektrische Anlagen Standard Maschine
- Bedienungs- und Wartungsanleitung
(Deutsch)
- Schildercode nach EU
- Schilder "Warnhinweise"
- Batterie: 12V-180Ah-800A
- Vorbereitung für ABS Steckdose
- Auspuff nach oben am A-Pfosten
- Kraftstofftank 280 Liter + 35 Liter
AdBlue Tank
- Mechanische Handbremse
- Hinterachse mit Flanschverbindung
- Beifahrersitz gepolstert mit
Sicherheitsgurt
- Automatik-Sicherheitsgurt für
Fahrersitz
- Scheibenwischer/ -waschanlage hinten
- Infocenter in Digital und Analog
Anzeige
- Klimaanlage manuell
- Dach mit 8 Arbeitsscheinwerfer H9
- Dachluke grün
- Rückenverlängerung für Fahrersitz
- Heckscheibe ausstellbar
- Scheinwerfer vorne für Rechtsverkehr
- 4 Arbeitsscheinwerfer vorne in der
Motorhaube
- Vorbereitung für i-Monitor
- Unterlenker mit Schnellkupplern
Fanghaken
- Hubstreben beidseitig verstellbar
- Hubzylinder 80 mm Durchmesser, Hub-
kraft N (kp) 60822 (6220)
- Automatische Seitenstabilisierung
Unterlenker links und rechts
- Anhängebock lang
- Anhängesystem Ausführung Sauermann
- Mechanischer Oberlenker
- Kotflügel Verbreitung Ausenbreite
2400 mm
- Kotflügel vorne, verstellbar und
schwenkbar, Breiten angepasst
- Drucklose Rücklaufleitung hinten
- 2 Zündschlüssel
- Vorbereitung für Bedienung I-Monitor
über Tochscreen
- Vorbreitung für Rückfahrkamera
- Remote-Anschlüsse hinten, mit Abreiß-
funktion und Ölauffangsystem
- Endgeschwindigkeit 40 km/h Ultra Eco
- Getriebe RCshift 54+27 vollautomatisch
5 Gänge 6 Lastschaltstufen +
Kriechganggruppe
- Kabine MAXI VISION I RCshift mit
Satelitarmlehne und MaxCom Joystick,
mit Comfortip. Vorbereitung für Radio
mit Antenne und 4 Lautsprecher, Kühl-
fach für Getränke und Ablagefächer,
seitlich und hinten getönte Scheiben
- durchgehende Panoramafrontscheibe
Seitenscheiben geschlossen
- Heckscheibe unten fixiert
- Multifunktionsarmlehne rechts
- Kotflügel hinten mit Fernbetätigung
Heckkraftheber und Zapfwelle
Sonderausstattung:
- Fangschalenhalter Kat.II-III/II
- Heizung für Kraftstofffilter
- Fronttriebachse gefedert mit Lamellen-
sperrdifferenzial 100% und ASM/SBA
- Sitz Max-Comfort Dynamic XL Dynamische
Luftfederun, elektr. verstellbare
Lendenwirbelstütze breiter Rahmen
- Kabine, mechanisch gefedert
- 2 Rundumleuchten H1
- 1 Arbeitsscheinwerfer hinten auf
Kotflügel rechts H9
- 2 Arbeitsscheinwerfer auf Kotflügel
hinten H9
- 7 polige Signaldose ISO 11786 für
Anbaugeräte
Frontkraftheber mit doppelwirkenden
Zylindern (Hubkraft 4110 kg) + 2
Wiederholscheinwerfer über Positions-
leuchten + Frontzapfwelle 1000 1/min.
- Elektr. Steuergerät für Frontkraft-
heber
- Oberlenker Kat. III für FKH mit
automatischem Fanghaken
- Autom. Anhängekupplung D 38 mm, und
Kugel Anhängekupplung K80 höhenver-
stellbar
- Fernbetätigung für automatische
Anhängekupplung
- Bedienpanell für Arbeitsscheinwerfer
(WOLP)
- Breifung: Felgen voll verschweisst,
540/65 R28 vorne, 650/65 R38 hinten SR
- Load-Sensing Verstellpumpe mit
120 l/min Förderleistung
- 4 Zusatzsteuergeräte Betätigung
Mechanisch
- Zwei- und Einleitungs Druckluftbrems-
anlage Version EU/DE
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